Причиной произошедшей 10 апреля 2010 года авиакатастрофы под Смоленском являются действия российских авиадиспетчеров, считает премьер-министр Польши Дональд Туск. Свою точку зрения он озвучил в эфире телеканала TVN24.

Если бы самолету не было приказано идти на посадку, трагедии могло бы не случиться, утверждает Туск.

Напомним, что самолет Ту-154 польского президента Леха Качиньского разбился 10 апреля 2010 года. Погибли 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Межгосударственный авиационный комитет в октябре передал польской стороне проект отчета по итогам расследования катастрофы, а Польша в декабре передала России свои замечания к докладу.

Туск подчеркнул, что польская сторона не может принять проект доклада МАК в том виде, в котором он был передан Россией, поскольку замечаний к нему слишком много.

"Сегодня можно сказать, что, если бы не решение о посадке, катастрофы не было бы. Но было бы упрощением перекладывать всю вину на пилотов", - сказал Туск.

Премьер отметил, что если бы российские диспетчеры аэропорта "Северный" не разрешили посадку Ту-154, катастрофы бы не произошло.

"Это, в частности, одна из причин, по которым этот проект доклада МАК не кажется мне справедливым на все 100 процентов", - сказал он. Вместе с тем Туск подчеркнул, что катастрофа произошла по целому ряду причин, а не по одной причине.

Туск рассказал, что поделился своими сомнениями с Дмитрием Медведевым и Владимиром Путиным. По его словам, удивления у российских руководителей его реакция на доклад не вызвала. При этом он отметил, что российская сторона оказала самое широкое содействие в расследовании причин катастрофы.

Замечания, подготовленные Польшей по докладу МАК о причинах катастрофы под Смоленском занимают около 150 страниц. "Это 148 страниц (замечаний). Не могу в данном случае комментировать, но раз столько замечаний было сделано, значит, специалисты нашли тему", - сказал посол Польши в РФ Войцех Зайончковски.

Он отметил, что процедура расследования такова, что МАК делает свои выводы, передает их Варшаве, польская сторона готовит замечания, передает их МАКу, и потом МАК должен подготовить окончательный вариант. Посол также высказал мнение, что пока преждевременно оценивать уровень сотрудничества между Польшей и Россией по расследованию этой трагедии. "Будем судить по итогам, а не на полпути", - подчеркнул Зайончковски.

Напомним, что ранее бывший командующий польского 36-го спецполка транспортной авиации Роберт Латковский назвал три причины Смоленской катастрофы: ошибочное решение лететь при подобных погодных условиях, ошибки пилотов и ошибки диспетчеров.